Matra-Simca
(1969 - 1980)
Marke:
Herkunftsland:
Frankreich
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Matra-Simca: Alle 7 Modelle
Fahrzeug-Portraits zu Matra-Simca nach Baujahr
Vor rund 40 Jahren waren Formel-1-Rennwagen noch vergleichsweise einfach gebaute Fahrzeuge und es gab nur wenig Geheimnisse um ihre Konstruktionsprinzipien. Die meisten benutzten sogar denselben Motor. Die Zeitschrift ‘hobby’ analysierte im Jahr 1973 die führenden Grand-Prix-Fahrzeuge. Dieser Bericht gibt Originaltext und -grafiken des damaligen Artikels wieder und ergänzt ihn mit zeitgenössischen und aktuellen Bilder der erwähnten Fahrzeuge, respektive ihrer Vorläufer oder Nachfolger.
Anlässlich des 24-Stunden-Rennens von Le Mans am 9. Juni 1973 stellte Matra den neuen Mittelmotorsportwagen Matra-Simca Bagheera der Öffentlichkeit vor. Mit drei Sitzen in einer Reihe und klassischem Sportwagenstyling war er ungewöhnlich, aber gleichwohl erschwinglich. Die Zeitschrift ‘hobby’ konnte bereits im Sommer einen ersten Test durchführen und wählte für die Fotostrecke einen Freiluftzoo in Anlehnung an die Namensanalogie aus dem Dschungelbuch. Dieser Artikel gibt den Originalwortlaut des damaligen Tests wieder und zeigt den Kunststoff-Sportwagen auf historischen Abbildungen.
Im Jahr 1973 zeigte die Sportwagen-Firma Matra-Simca mit dem Bagheera U8, dass der hübsche Kunststoffsportwagen auch mit mehr Leistung umgehen konnte, als sie der 1,3-Liter-Vierzylindermotor zu liefern im Stande war. Die Ingenieure montierten zwei Vierzylinder mit allen Nebenaggregaten zusammen, so entstand ein sogenannter U8-Motor mit 2,6 Litern Hubraum und über 160 PS. Dieser Bericht beschreibt die ungewöhnliche Entwicklung und warum sie nicht erfolgreich war.
Im Jahr 1974 verglich die Zeitschrift ‘hobby’ die drei bezahlbaren Mittelmotor-Sportwagen Fiat X 1/9, Matra-Simca Bagheera und VW-Porsche 914 2.0 über 4’000 km. Es wurde gemessen und gefühlt, geschaut und gehört. Dabei kam mancher Mangel zum Vorschein und die Qualitäten der einzelnen Konzepte zeigten sich genau. Dieser Bericht redigiert den damaligen Wortlaut des Artikels und ergänzt die Illustrationen um Archiv-Bilder zu den drei Fahrzeugen, sowie eine ganze Reihe von Verkaufsunterlagen.
Mehr Überholprestige bot Mitte der Siebzigerjahre kaum ein Auto seiner Preisklasse. Der Matra-Simca Bagheera sah fast aus wie ein Maserati, bot Platz für drei Personen und hatte die budget- und wartungsfreundliche Technik des Simca 1100 an Bord. Teuer war er auch nicht, der Erfolg war fast garantiert. Doch, es gab auch Probleme, die mit der “Silbernen Zitrone”, die der Wagen wegen seiner Unzuverlässigkeit vom ADAC zuerkannt erhielt. Heute sind gut erhaltene Bagheera selten, umso spannender eine Probefahrt mit der 1,3-Liter-Flunder. Dieser Fahrzeugbericht erzählt die Geschichte des über sieben Jahre produzierten Bagheera und zeigt ihn auf aktuellen und historischen Bildern.
Im Jahr 1973 testete die österreichische Auto Revue den Kunststoff-Mittelmotor-Sportwagen Matra-Simca Bagheera. Herbert Völker konnte dem mit drei Sitzen in einer Reihe antretenden Coupé viele positive Aspekte abgewinnen, kritisiert wurden von ihm die nicht ganz sportwagengerechten Fahrleistungen und Mängel in der Schaltbarkeit sowie der Sicherheit. Dieser Artikel redigiert den Originalwortlaut des Testberichts von 1974 und ergänzt ihn mit vielen Archivbildern und einem Prospekt des Matra-Simca Bagheera.
Die Nebenrolle war das Schicksal des Talbot-Matra Rancho: Im Vorbild aller Teenie-Filme von 1980 wie auch im wirklichen Leben blieb das Urmeter des SUV eine Randerscheinung. Dieser Beitrag erzählt seine Geschichte und zeigt den Rancho auf neuzeitlichem und historischem Bildmaterial.
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- Matra-Simca Bagheera – 1,45-Liter-Motor – 90 PS (DIN) (1977)
- Matra-Simca P12 Rancho (1977)
- Matra-Simca Bagheera – 1,3-Liter-Motor – 84 PS (DIN) (1977)
- Matra-Simca Bagheera 1,45-Liter - 90 PS (DIN) (1979)
- Matra-Simca Rancho (1979)
- Matra-Simca Bagheera 1,45-Liter - 84 PS (DIN) (1979)
- Matra-Simca - Bagheera S 1,3-Liter-Motor - 84 PS (DIN) (1976)
- Matra-Simca - Bagheera S 1,45-Liter-Motor-90 PS (DIN) (1976)
- Matra-Simca Rancho (1978)
- Matra-Simca Bagheera 1,45-Liter-Motor - 90 PS (DIN) (1978)
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